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华宇手机版登录_疫情竣事之后,“无接触商业”

                         

本文来自:深响,作者:马小军,头图来自:IC photo


 核 心 要 点 


  • “无接触经济”观点下的多个赛道,着实都已经火过一次了;

  • 疫情对用户消费行为的进化有推动作用,但并不足以改变相关赛道的焦点商业模式;

  • 特殊时期降生出来的风口,最终应用场景也会回归到垂直领域中去。


年头的疫情是一只突如其来的“黑天鹅”,但它在搅动行业的同时也为一些细分领域带来了机遇——“无接触经济”正是其中受益的一方。


由于疫情的防控需求,人与人之间的直接接触一度被视为洪水猛兽,正常市场的买卖需求却仍然存在,因此若何通过“无人化”的方式为餐饮、零售等线下商业完成一样平常谋划就催生了“无接触经济”这么一个新风口。


不外,正如以往所有的风口一样,有风起之时必有风定之际。只是对于“无接触经济”来说,风定得可能还要更早一些:早在2017年,被归在“无接触经济”下无人便利店、无人货架等等垂直领域,就已经火过了一波。


更要害的是,在这个风口之下生长起来的创业项目们也已经历过一次轰轰烈烈、大浪淘沙式的洗牌了。资源涌入后野蛮生长,但模式和产物没有经受住市场磨练,进而资金断链,轰然倒下,卖身的卖身,倒闭的倒闭,现在存活下来的幸存者寥寥。


在部门从业人士看来,这次的疫情或许能成为一个转折点:公共卫生方面的大事宜对外界市场环境以及终端用户消费心理一定产生了一定影响。但仅有疫情的影响足够改变线下商业市场中“无接触经济”的基本面吗?


“无接触经济”中,谁在活跃?


在讨论这个问题前,生怕先得厘清一个观点:在“无接触商业”这个以场景界说的模糊观点下,事实包罗了哪些领域及产物。


现在公认属于“无接触商业”的领域及产物包罗了无人便利店、无人货架、无接触取餐柜和快递柜,也包罗了无人配送的机械人。


可以看到,这内里所涵盖的细分领域大多并不是在这次疫情中才兴起的:无人零售便利店、无人货架,在2017年就已经作为“网红”成为过创业风口了,在其中倒下的创业公司也不可胜数。


2016年,无人零售商超Amazon Go泛起后,海内迅速崛起了一批跟随者。与此同时,在手艺实现上更为简朴、仅仅依附一个小程序就能上线的无人货架,也借着这阵风铺进了大量的写字楼。这波浪潮中较为着名的创业公司就有缤果盒子、猩便利、果小美几家。


缤果盒子的产物


2017年曾经有媒体统计,2年内无人货架行业至少有50多家创业公司涌入这片蓝海,十几家头部玩家的融资总额就已经跨越30亿人民币,所倚靠的投资机构不乏经纬中国、IDG创投、蓝驰创投等着名投资机构,阿里、腾讯等巨头也相继入局。


但不外短短一年时间后,这个一度炙手可热的赛道就迅速进入了洗牌期:2017年下半年,果小美与番茄便利合并,次年即传出了裁员撤柜的新闻;2018年上半年,猩便利有员工爆料称公司遭遇资金链危急,将撤出三四线都会(但公司对此予以否认);此外,逐日优鲜便利购旗下无人货架也被曝出大规模裁员,以及多个都会撤点的新闻。2019年,缤果盒子等曾经的明星企业进入民众视野,也基本上都是由于欠薪、裁员之类的员工纠纷事宜。


而行业内仍在做无人零售、无人货架且存活下来了的,大多是采取了较为迂回的解决方案,背后也大多有行业巨头做支持,比如说便利蜂。


便利蜂在上线之初的确是乘着无人便利店的观点东风,但从现实的解决方案来说,“无人”仅仅体现在最终的结账环节上,店内依旧有人值守,改革方案并没有不少创业公司那么激进。


同时,便利蜂所上线的无人货架整体来说是服务于便利蜂零售网络的网点构建的,与单纯的无人零售货架创业底层逻辑并不完全一致,也并不能被视为一个纯粹的无人货架乐成案例。

                        


可以说无人零售这几年基本上从潮起到潮落,鲜有幸存者。


而相较短短两三年内已经完成了大浪淘沙的无人货架,无接触取餐柜和快递柜的生长集中化特色要更高一些:无论是取餐柜照样快递柜,最终在面向消费者的终端,基本上都是行业巨头在主导。


在快递柜一侧,智能快递柜现在的头部企业速递易、丰巢、富友收件宝、中邮智能柜等,都与行业巨头有千丝万缕的关系:


  • 速递易背后的投资方包罗了中国邮政团体、菜鸟网络和复星团体,而且已经在2017年更名为了中邮快递易,并整合了中国邮政旗下的中邮智能柜;

  • 丰巢自己背靠顺丰,且从天使轮最先,投资人中就同时有中通、韵达、申通等其他几家快递巨头的身影,是多家行业巨头配合支持的联合体;

  • 富友收件宝背后是以金融营业起身的富有团体,旗下有互联网支付、银行卡收单、跨境支付、商业保理、保险经纪等多个营业,营业矩阵重大。


不难看出,在行业巨头的营业版图中,智能快递柜饰演的是一个服务主营营业的支持方的角色:对中国邮政、顺丰等快递行业的龙头而言,是一个优化用户服务体验,提升配送效率,以及后期自动化揽件的入口;对于富友这样以支付营业为焦点的企业而言,则是一个触达电商消费者的流量入口。

                       


之所以会泛起这样的行业款式,焦点照样由于智能快递柜一直都存在着前期投入高而又变现难题的问题。


现在智能快递柜的收入泉源主要有几种:面向B端广告主的广告收入、派件营业收入,以及面向C端消费者的超期取件服务费。


但在这几项收入泉源中,B端广告收入受到网点数目、流量的限制,前期较难实现大规模盈利;C端仍然存在教育消费者的需求,短期内都较难有直接变现的可能,消费者也会自动规避超期取件服务费,自己并非一个真正稳固的收入泉源。因此,派件营业收入虽不多,却是其中唯一较为稳健的收入泉源,这样的情形下智能快递柜运营方与快递企业的密切关系也不难理解了。


无接触取餐柜的生长路径看起来也是类似的。


现在,在无接触取餐柜领域中最为活跃的是美团、饿了么这样的外卖平台方。疫情时代,美团外卖在天下分批投放1000台外卖智能取餐柜;饿了么物流部卖力人吴雪炜则在接受采访时示意,预计将在上海投入1000个智能取餐柜,在天下投入3000个。



之所以会形成这样的行业款式,也是由于智能取餐柜与智能快递柜的产物逻辑相仿,最大的区别仅在于取餐柜所储存的鲜食对于储存环境的要求要更高——这也意味着,一方面取餐柜与快递柜一样面临着变现难的问题,另一方面则由于消毒杀菌、保温等等诉求,在用户体验和成本上有着更大的挑战。


因此,对于这个领域而言,依附于对于配送体验有刚需的外卖平台生计,险些可以说是最为合理的生计方式。


对智能取餐柜而言,另一条现存的路径则是面向B端提供服务,与连锁餐饮品牌互助,解决餐饮品牌门店外卖配餐取餐忙碌的痛点。可以看到,汉堡王已经在上海实验使用这种方式,餐厅事情人员将餐品打包后放入柜中,骑手输入订单号或者扫描二维码后可取餐,降低了取餐过程中的相同成本,以及拿错餐的风险。


相较于直接面向终端消费者而言,服务大型连锁餐饮品牌似乎是摆在智能取餐柜眼前更为可行的一条路。


在疫情时代的“无接触经济”风口下,同样也在瞄准餐饮企业的另有机械人产业。


曾一度被视为鸡肋的机械人配餐、配送服务,在疫情之中一跃成为了行业刚需。无论是在疫区、医院等特殊场景,照样在通俗餐厅堂食配餐的场景下,机械人配餐都成了制止熏染以及抚慰消费者的有力手段,普渡、擎朗、穿山甲等专业做配餐机械人的厂家,以及猎豹等兼具配餐场景的互联网厂商都在这方面显示相当活跃。


但质疑也随之而来:虽然机械人在运送效率上可以做到通俗传菜员的2-3倍,一台配送机械人不到3000元/月的使用价钱也远远低于人工配送成本,未来另有可能随着产量的提升进一步降低,然则现在机械人仅仅能卖力传菜的环节,在餐厅内庞大的环境中所能替换的人工场景还着实是太少了。


这也是“无接触经济”下的各个垂直领域配合的问题:在市场已经几度洗牌的情形下,今年“无接触经济”的兴起,无疑是特殊市场环境所催动的转变。现在疫情之下,市场对这样的“无接触”能力有了更高的要求——但疫情终将平复,市场也终会恢复通例逻辑,届时这些依附着单一市场需求短期发作的新领域,还能继续走下去吗?


“无接触经济”是伪命题吗?


疫情下的特殊需求不会恒久存在。历久来看,市场照样将回归最本质的用户需求与供需关系当中去。


若是我们抛开疫情影响,会发现由于“无接触经济”观点而兴起的这几个领域,原本焦点解决的无外乎都是人力与效率的问题:

  • 无人货架、无人便利店,都是在降低门店内营业人员的人数,并借无人值守的营业方式,拉长营业时间;

  • 无人快递柜和取餐柜则是在提高快递物流最后一公里的服务效率,削减派件过程中由于用户时间、配合度等等问题,延迟的人力与时间成本,以此提高人效;

  • 无人配送之所以此前被视为鸡肋,也是由于它虽然在配菜这个方面能够替换人力需求,但由于功效点单一、智能化水平还不够高,尚不足够为餐厅削减人力支出,反而成了分外的成本,因此接受度不高。


这背后是现在海内整体人力成本上升给劳动密集型产业所带来的阵痛:由于适龄劳动力人口占比下降,再加上人口教育水平的提升,海内的劳动力成本在逐步上升,也确着实提高人力、人效的创业方面缔造出了伟大的创业机遇。


除了这些更为无人化、自动化的解决方案以外,产业互联网的信息化、数字化现实上面向的也是在劳动力成本上升的大靠山之下,劳动密集型产业若何“降本增效”的焦点问题。


但既然回到了“降本增效”上,那么对于企业而言,焦点照样要算明了一笔笔运营成本与收入之间的账。


比如说,无人货架之所以遇阻,很大水平上是由于开放式货架的货物损失高,但转而做便利蜂式的智能货柜的话,前期硬件成本投入、手艺要求都更高,对于创业公司来说就是不小的入局门槛。而像快递柜、取餐柜等等,单个柜身就动辄上万的成本,更别说中后台用户系统与电子面单之间买通的开发及维护成本了。


即便是企业家大业大,成本可以蒙受,也需要看与先行方案相比新的解决方案是否划算。比如说,无人便利店虽然削减了人力成本,但分外增加了硬件成本、维护成本,甚至是单件RFID的成本,那么和传统零售相比是否真的缔造了更大的收益,是否能有足够的驱动力推动从业者转型,并不是一笔好算的账。


而一些算明了账了的从业者,正在想办法改善营收状态。4月28日,丰巢就宣布最先超时收费,每12个小时0.5元,同时将于4月30日推出会员服务,月卡每月5元,季卡每季12元,会员享受有用期内不限保管次数,7天长时存放。


不外,在政策支持以及用户接受度方面,疫情确实可能带来了一些改变。4月13日,在上海市政府印发的《上海市促进在线新经济生长行动方案(2020-2022年)》中,“加速生长无接触配送”已被列为12大聚焦生长的重点领域之一。《方案》还指出,未来上海要高效整合线下运力资源,提高智能化运营和调配能力,实现物流服务全天候、广笼罩。这也意味着无接触配送相关的偏向或将迎来一波政策盈利。


与此同时,消费者心态也发生了转变。《美团无接触配送讲述》则显示,在抗疫刚刚最先、消费者最为郑重的1月26日至2月8日时代,80%的消费者都选择了“无接触配送”——说明相比起已往对非直接交接的不放心,消费者对于“无接触”的买卖方式接受度照样提高了。



另外,在一些特殊领域,自动化水平提高之后未必会回落。比如说,在疫情时代,机械人在医院替换了部门基础诊疗事情,像是猎豹移动捐赠的智能疫情防控机械人,就能够凭据医护人员提议的需求,到达指定位置或者病床完成基础问诊义务,比如说测体温、查看舌苔情形等等。


虽然机械人所能做的还异常有限,但在现在医疗资源重要的情形下,在对人力资源有高要求的特殊领域,自动化的推行所能缔造的市场价值显然是更为显著的,“无接触经济”也因而更有可能连续生长。


而回归到整体市场大盘上来说,短期海内市场上的劳动力欠缺并不会迅速激化,尤其是“无人化”产物所能替换的基础性事情方面,现有的重人力的解决方案经济效益生怕照样要远远高于自动化解决方案的——线下商业“无人化”的未来也没那么快到来。


但值得一提的是,今年的疫情照样给整个社会敲响了警钟。未来公共卫生层面的挂念反而有可能连续提升“无人化”的必要性,进而从政策面上加速这个行业的变迁。


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