本文来自微信民众号：autocarweekly（ID：autocarweekly），作者：李一帆，头图来自：视觉中国

人设崩塌，有多恐怖？

可以参考昨天的罗志祥，227的肖战。

代言说撤就撤，戏份说删就删，分分钟，凉透。

都说现在的时代，娱乐“资源化”、资源“娱乐化”，但每逢这种崩塌时刻，我照样想说，圈子和圈子之间，到底是有无法逾越的鸿沟。

娱乐圈的人设崩塌经常直接一了百了，但资源圈里，多有破例。

瑞幸黄掉之后，陆正耀都被冠以“巨骗”的名头了，却依然凉不了。

4月22日，有媒体报道，香港联交所权益披露最新资料显示，神州租车将获美国私募巨头华平投资的两批增持，合计约3.63亿股，每股均价3.1009港元，涉及资金约11.25亿港元（约合人民币10.26亿元）。

增持完成后，华平投资将持股5.77亿股，股权占比从10.11%增至27.22%，取代陆正耀成为神州租车第一大股东。陆正耀，乐成“金蝉脱壳”。

只管稍晚时间，神州租车辟谣，称华平投资的增持要两个阶段，所有完成后，其才会成为神州租车的大股东；而现在，华平投资第二阶段的有条件投资并未真正完成。

但这也仅仅意味着，华平投资入主神州租车，只是仍在举行中；完成，是早晚的事儿。

陆正耀的另一家上市公司神州优车，同样没有闲着。

“瑞幸门”之后，股价应声下跌的神州优车便进入了连续变现、找钱的还债模式，以应对随时可能发生的挤兑危急。

最近的一笔变现是在4月21日，神州优车的通告显示，拟向福建优车投资合资企业（优车产业基金）或其子公司转让其所持参股公司河北幸福消费金融股份有限公司39.25%股权（也就是神州优车持有的所有股权），预估转让对价总额为2.5亿元。

说来很玄妙，华平投资和优车产业基金对陆正耀的“搭把手”，看起来似是“抄底”，但实在没有那么简朴。

这两家公司的靠山，都和统一小我私家有关。这小我私家，就是大钲资源首创人、董事长黎辉。

受让神州优车股权的优车产业基金，成立于2017年，神州优车，是其第二大股东，持股30.75%；而黎辉，是其董事长、治理合资人及现实控制人。

而执掌优车产业基金之前的之前，黎辉的身份是华平投资亚太区总裁，也是华平全球投资决策委员会20位委员之一，在华平“金字塔尖”的位置，不容小觑。

以是显然，最近发生在神州租车和神州优车上的两起买卖，都是左手倒右手的内部资金运作。

浑水首创人卡森·布洛克说得更直白，他说黎辉和刘二海很可能才是瑞幸爆雷的问题所在。

没错，这位黎辉，和瑞幸同样有着剪不断理还乱的关系。

他和陆正耀，已经被套牢在两人曾经配合编织的伟大关系网中，彼此之间是解不开的局中局。

甚至可以说，这么些年纵容陆正耀“巨骗”至此的人里，黎辉，最脱不开相干。他和陆正耀的纠葛，远没有天眼查上的那么清亮。

以是，我不认同这两笔买卖仅仅是外界所说的“救”了陆正耀，很大程度上，黎辉是在“救”自己，甚至可能还想着，一边自救，一边顺势再捞一笔。

白衣骑士，十年如一

黎辉是谁？

在私募和风投的圈子里，黎辉的台甫还算鼎鼎。

年轻时的黎辉曾先后任职摩根士丹利、高盛，操盘过新浪、亚信等企业的上市。2002年，黎辉加入全球最大私募股权投资基金之一的华平投资，辅助华平在中国一起做大。从2005年最先，华平在中国的投资回报率一直高于其在全球的平均回报。

再厥后，黎辉成为了华平亚太区掌舵人，同时是华平全球投资决策委员会20位委员之一，被《财富》评为中国最有影响力的30位投资人之一。

但他在坊间更为人熟知的身份，却是凤凰卫视早先当家花旦曾子墨的老公。

没错，就是谁人曾经说出“一个不偷不抢的二奶有什么错”的曾子墨。

曾子墨依附“二奶论”走红的那几年里，黎辉没少被八卦媒体“扒坟”。

不是一家人，不进一家门。以是，黎辉约莫也以为“一个不偷不抢的割韭菜公司有什么错”吧。

黎辉是陆正耀的“白衣骑士”，从十年前就鲜衣怒马地最先了。

2010年，陆正耀是在四处求钱的融资路上熟悉的黎辉。彼时，黎辉任职华平资源中国区卖力人，卖力对陆正耀和神州租车尽职观察。

那时黎辉有意投资神州租车，怕丢失这个案子，还和陆正耀签了个“独家珍爱期”的协议，要求陆正耀在华平做尽调的时刻，不能与他人杀青融资互助。

可没想到陆正耀的老搭子刘二海半路插了一脚，他代表的遐想投资提出了“10亿债权 2亿股权”的控股型战略投资提议。

这对缺钱的陆正耀是个不小的诱惑，以是他选择对黎辉尽情宣露，想看看华平能不能给到一样的待遇。

实在这时黎辉对神州租车的尽调已经靠近尾声，而且很有投资意向，但听了遐想的方案，黎辉做了件谁都没有想到的事儿。他不只没有动用“独家珍爱期”的协议珍爱，反而对陆正耀说：“遐想给的投资待遇华平给不了，你应该和遐想互助。”

黎辉从不掩饰对陆正耀的浏览，他直言，“陆正耀是个异常数据导向型的企业家，算账很细，执行力极强，还敢冒险。我以为他具备企业家应该具备的所有特质。”

就这样，2010年，陆正耀拿到了遐想控股12亿元的投资，今后最先了疯狂的烧钱模式。

同时，他和黎辉的友谊，也就从这里最先。

2012年，又是陆正耀的难产年。那年神州租车赴美上市失败，负债率一度跨越90%，命悬一线。

正是黎辉在这时紧要脱手，华平投资怒投2亿美元（约合人民币14.13亿元），救陆一命，胜造七级浮屠。这2亿美元，不只是神州租车拿到的海内租车业迄今为止最大单笔股权投资，也是华平投资住手昔时在中国的最大单笔投资。

“哪怕神州那时是租车业前三名里规模最小的，但我照样决议投，陆总是这个决议的关键因素。”黎辉并不否认，这是一次对“人”的投资。

他同时保证：“华平的进入，将在品牌、资金、公司治理、国际资源等方面为神州租车提供加倍有力的支持。”

随着真金白银的砸入，以陆正耀、刘二海、黎辉为焦点的“神州铁三角”正式成型。

2014年，黎辉亲自赴美，辅助陆正耀吞并了美国租车巨头赫兹租车的中国营业，又代表华平对神州租车追加了投资，将神州租车顺遂推上港交所。

2015年，华平又团结神州租车投资了神州专车。

上市一年后，包罗陆正耀在内的所有大股东都套现收割得盆满钵满，其中黎辉的华平投资抛售了7.09%的股票，套现3.96亿美元（约合人民币28亿元）。

住手4月16日华平投资对神州租车增持前，华平投资还持有神州租车10.12%的股权。减去投资资源，在神州租车这笔投资中，华平投资净赚了约2亿美元。

谁人不识的朱啸虎说过一句话：“最靠谱的关系，是一起赚过钱的关系。”

伶俐的陆正耀拍着黎辉的肩膀：今后，我们就是异父异母的亲兄弟了！

打虎亲兄弟，下水父子兵

仅仅依附投资与被投资的关系，兄弟的山头是不牢靠的。

陆正耀自然明了其中原理。

于是，2016年，陆正耀约请黎辉加盟神州优车，出任副董事长，卖力战略和资源运作。今后，俩人被拴在了一根绳上。

黎辉加盟后，很快就帮神州优车拿到了70亿元的融资，投资方包罗中国银联、浦发银行、中国人保等众多机构。

钱到位后，神州优车就在新三板顺遂挂牌。

而上市大计一实现，黎辉和陆正耀就琢磨起了更大的算盘。

2017年6月，神州优车向福建优车投资合资企业投资10亿元，提议成立了优车产业基金。与此同时，黎辉辞去神州优车副董事长职务，转为神州优车战略委员会主席，同时担任优车产业基金董事长及治理合资人。

优车产业基金干的是什么？是黎辉最善于的投资那点事儿。

他们面向汽车全产业链，寻找包罗汽车消费模式创新、新能源汽车及其上下游配套产业和新商业模式、智能驾驶、车联网相关手艺及应用等在内的新兴公司，以投资打造神州系的人车生态圈。

凭据陆正耀的说法，优车产业基金已经与险些所有主流的新能源厂商都有过接触，同时黎辉也最先在欧洲和美国寻找“猎物”。

他们想在汽车制造业投资更多的“小鹏汽车”，串联起以神州优车和神州租车为基础的全产业链。

陆正耀知道黎辉是玩大制作游戏的人，不给出这样的盘子，兄弟没动力下水。更何况盘子越大，自己也越赚，何乐而不为呢？

是你的瑞幸，照样我的瑞幸

固然，黎辉也不是省油的灯。

堂堂华平投资亚太区总裁，怎么可能告退后一心只帮自己拿不了大头的企业赚钱。

黎辉自己也说过，加盟神州，只是由于想亲自治理一把自己投过的企业，他从来没想过脱离私募圈。

以是实在2016年，黎辉从华平投资一告退，就扎根老本行，注册成立了自己的大钲资源。

而大钲资源投资的第一个项目，就是瑞幸咖啡。

2018年7月，大钲资源领投瑞幸A轮融资2亿美元（约合人民币14.13亿元），其中大钲资源投资1亿美元（约合人民币7.07亿元）；2018年12月，大钲资源又和愉悦资源领投瑞幸B轮融资2亿美元（约合人民币14.13亿元），其中大钲资源投资8000万美元（约合人民币5.65亿元）。两轮融资后，瑞幸的估值乐成被哄抬到了22亿美元（约合人民币155亿元）。

但大钲资源在瑞幸朋友圈的职位，才不只是最大外部投资人这么简朴。

往往提起瑞幸咖啡，黎辉都是一口一个“我们”“我们”。他从不避忌自己对瑞幸的介入，比大钲的融资来得更早，“我可以说是这家公司最早的首创团队成员。”

瑞幸的第一家店肆2018年1月1日才开业，但早在一年半之前，也就是黎辉刚去职华平没多久的时刻，黎辉就已经和陆正耀计划起了瑞幸的项目。

从市场策略、品牌定位、公司架构、融资战略到上市路径，瑞幸商业模式的方方面面，都是黎辉和陆正耀搂着肩膀商议出来的。

甚至那些最基础的事情，包罗瑞幸整个底层手艺平台的搭建、店面治理标准化的流程、供应链的治理、几百个工程师的手艺团队等等，都是黎辉用了一年半时间，辅助陆正耀一点点打磨出来的。

黎辉介入了瑞幸咖啡从想法到成形再到今天的每一个主要决议。他和陆正耀分工明确，陆正耀主要卖力内部治理，他和刘二海则卖力对外资源运作。

黎辉对瑞幸寄予厚望，往往宣传起来，言必称“独角兽”。

依附厚实的履历，黎辉和陆正耀以最快的速率将瑞幸推上纳斯达克。上市时，瑞幸咖啡的股比结构里，陆正耀持股30.53%，黎辉的大钲资源持股11.9%，刘二海的愉悦资源持股6.75%。

《36氪》有一篇报道提过，一位和陆正耀有过多次互助的投资人曾说：“很多人都号称和陆正耀走得很近，但和陆正耀真正走得近的投资人，只有黎辉一个。”

原理照样谁人原理，走得近，是由于一起赚过钱嘛。更别提人家照样一直一起赚咯。

瑞幸这场局也不破例。

黎辉仍然用着昔时在神州租车的套现方式默默地套着现。

2020年1月8日，通告显示大钲资源减持了瑞幸咖啡3840万股，持股比例从14.06%下降至12.15%，套现2.3亿美元（约合人民币16亿元），已经赚回了昔时的投资。

而黎辉的减持并没有住手，三个月后的现在，大钲资源的持股比例已经降至7.2%。

这和陆正耀在神州租车和瑞幸咖啡上市路径中的圈钱操作，如出一辙。

我现在甚至嫌疑，陆正耀的这些套路，很可能就是从黎辉“老司机”这里学来的。

他对陆正耀的影响可能都谈不上“纵容”，而是他就是陆正耀、神州和瑞幸这出“十年一戏”的始作俑者。

末端

以是为什么黎辉和陆正耀要操作这笔“左手倒右手”？由于对黎辉来说，现在救人就是救己。

更何况，黎辉可能还在酝酿更大的算盘。

以他的性格，不会容易放过神州租车这个神州系现在最易变卖的资产。

为什么华平对神州租车的增持要分两个阶段举行？而且第一阶段的2.3港元（约合人民币2.1元）购置无条件，第二阶段的3.4港元（约合人民币3.1元）却做了条件限制？

这实在是资源圈的习用手法。

先弄个低门槛的投资 放出新闻营造利好，把神州租车从跌到底的2港元炒回到2.3港元（这个小目的现在已经完成）。这样第一阶段的收购浮盈就更是利好咯。

然后双方再趁着第二阶段有条件收购尚未到来的这段时间，继续将股价一起炒高，最完善的效果就是炒到3.4港元，华平与神州双赢，市场被韭菜割走，黎辉们也同时完成对韭菜的收割。

这样一来，不比直接3.4港元的高价收购（要知道4月23日的神州租车股价只有2.34港元，照样涨过之后的）来得香嘛？

只是“杀猪”市场万年稳定，韭菜们还会受骗吗？4月初刚刚被割的韭菜，4月尾还会长出来吗？

恕我无法判断。

但横竖，我话已经说到这儿了，接下来韭菜们就自求多福吧。

本文来自微信民众号：autocarweekly（ID：autocarweekly），作者：李一帆