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从功用手机传输到聪慧汽车,MIPI 迈入5G 时期

 

 
 
過往 MIPI 是為理解決行動裝置的相機和顯示界面,而在 2003 年由業界公司成立,那時候還是功用手機的天下。往常 5G 的發展,還有聯網汽車的需求,帶來新的機會,MIPI 也會全力援助,滿足成員產品開發所需的介面。
 
5G 即將陸續在各國電信市場上線運作,MIPI 規格也得因應時代演進技術進步帶來的新需求。經過 MIPI 聯盟與成員廠商的努力,2021 年起一切與行動平台應用相關的 MIPI 規格,都將能滿足一切 5G 頻寬、效能以及特點需求。另外也會努力跟上最新 5G 標準,华宇平台滿足未來的 5G 市場的需求。
 
今年在台北舉行的 MIPI 大會有聯發科聪慧車用事業部本部協理鄧志偉談論自動駕駛技術,顯見未來 MIPI 的發展重心在滿足聯網、聪慧汽車內的汽車電子需求。而未來汽車內的感測裝置與鏡頭越來越多,MIPI 從原先行動裝置的經驗,帶到元件之間傳輸尺寸長些的汽車電子領域,滿足自動駕駛、援助車道跟隨與防正面碰撞等 ADAS 功用,還有處理感測器搜集到的資料。
 
針對即將推出,規範車用電子的 MIPI A-PHY 規格,MIPI 指將儘快在今年第四季推出草稿版本,等到 2020 正式版本推出,並不會改動太多,滿足汽車業 2024 期限的请求。
 
MIPI 指大家的手機中至少有一個 MIPI 規範的元件,長期推動標準化相機和顯示介面,MIPI 不断都是手機進行發展。從 4G 到 5G 儘管變動大,但是 MIPI 處理行動裝置到無線模組之間傳輸問題,可能很很快援助 5G 標準所需求的需求。而從手機到尺度更大的車用電子與工業自動化所需求的機械手臂,MIPI 也能勝任。
 
談到這次 MIPI 大會在台舉行,MIPI 聯盟說在台灣有 30 多個會員,其中有五家是貢獻會員,積極參與規格的制訂。至於會員的參與動機,有些公司派工程師參與,帶回最新的標準規格回去;有些公司則會積極運作將他們的技術帶進規格,华宇平台參與水平並不一樣。MIPI 指他們很等待這次在台灣辦大會機會,能多多招纜新的會員。
 
MIPI 聯盟董事總經理 Peter Lefkin 表示:「開發者大會提供開發人員、工程師與產品設計人員獲取針對 MIPI 技術規格進行產品開發的第一手資訊,以及理解最新行動與行動相關領域相關產業最新發展。隨著 5G、車用電子與物聯網的開展,我們在本次於台北的活動中進行技術局部 MIPI 介面規範运用教學、實地示範目前業界應用以及讓成員公司間能够進行對話交流,協助台灣產業與世界趨勢接軌。」

 

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