泉源｜半佛仙人（ID：banfoSB）

头图｜视觉中国

之前写了拼多多和特斯拉的逼格之战之后，收获了许多问题，其中有一个问题稀奇有趣，那就是到底有没有可能拼多多和特斯拉杀青双赢呢？

谜底是可以的，但条件是双赢要怎么界说。

若是界说为双方各赢一次，那不太可能。

但若是界说为拼多多赢两次，那显然是可以的，究竟只要沾上特斯拉，拼多多永远是不会亏的。

那么问题来了，为什么双方永远不能双赢？

由于特斯拉若是和拼多多互助，不仅仅是失去逼格，更主要的是失去对自己未来的掌控权。

特斯拉相较传统油车除了驾驶感和科技感，以及马斯克先生带来的科技宗教感之外，另有一个重大优势是直营渠道和订价权。而其中直营渠道的目的就是维护订价权，确保自己可以掌控自己的价钱。

许多传统车企看起来企业很厉害，但实在也要看渠道体面的，若是4S店门团体欠妥人，那么车企就要去投胎。

而我国的4S店们，买过车的人应该都深有体会，种种加价，种种强制搭售保险，种种坑爹的金融设计，种种垃圾高价配件，进去不流点血出来是不可能的。

许多品牌实在车企挺好的，然则4S店种种欠妥人异常败人品。

特斯拉现在的好品牌内里有直营的劳绩。特斯拉维护订价权的目的有2个。

一个是掌控产物竞争力和价钱节奏，让自己的产物利益最大化。

当海内补助政策是30W的时刻，特斯拉马上就能降到30W以内享受补助，只要本部自己操作就可以，不需要过多的协调，这是全直营的天真水平优势。

而全直营更主要的是竞争力。当其他竞争对手泛起有竞争力的产物的时刻，特斯拉随时可以打价钱战，甚至可以以赔钱的方式来直接弄垮对手，许多国产新能源都被特斯拉的定向降价弄得要死要活的。

每次自己一使劲，特斯拉就降价，搞得国产物牌订价异常难做。

你原本定27万，特斯拉降到27万，你就只能定25万甚至23万。

否则你就不要卖了。

好几家新能源车企被特斯拉的降价计谋给弄的异常被动，只能降价。

降价就意味着赔钱，赔钱就意味着没有更多的资金去投入研发，最终就被特斯拉拖入负循环。

特斯拉为什么可以肆无忌惮的降价？

由于特斯拉有自己的工厂，而且已经量产化很久了，以是早起投入都被摊薄了，成本有优势，特斯拉通过自己管控价钱，把自己的成本优势转化为产物竞争优势。

这样最终弄下来，只要给特斯拉先发跑起来，所有新能源车企都扛不住。

由于特斯拉品牌比你硬，产物比你还廉价，成本还比你加倍可控，你说你还过不外了。

若是是靠渠道，那么降价不是这么容易的事情。

品牌方要求降价，渠道也纷歧定愿意，由于渠道的利益和品牌纷歧定一致，你愿意赔钱，我可不愿意，就算品牌愿意让利，这往返扯皮也会导致效率下降。

最终就导致统一辆车在差别地方甚至差别的店肆，有差价。

赚钱的时刻渠道赚，降价的时刻渠道和消费者一起骂品牌，这就是当前许多车企面临的两难逆境。维护订价权的第二个目的是珍爱品牌级别。

特斯拉降价的时刻也要思量对品牌的影响，一年稳固降几回可以说是产物迭代，生产优化甚至让利消费者，只要自己控制节奏，降价自己就是战略的一种。

特斯拉现在已经是动不动就降价让老车主流泪了，若是后面再胡乱降价，那么就等于是老客户不如狗，最终很容易失控。

三大运营商的用户都感受过这种痛。

况且，特斯拉也要思量品牌级别，一个天天降价的豪华品牌，是立不住的。

降价的反面典型是凯迪拉克，动不动主力车型打折，硬生生把自己打成了2线品牌，不打折没人买。

许多一线品牌纵然去库存，也都是通过4S店偷偷摸摸搞的，没有公然瞎降价的。

若何掌控这个价钱尺度和系统？

最主要的是，降价的能力要掌控在特斯拉手中的，他想降，就降，不能让别人来替他降。然则和拼多多正式互助之后，那就是拼多多想怎么降，就怎么降。拼多多想冲GMV，搞个百亿补助一辆车补多少钱，人人来买。然后效果就是，没有百亿补助的时刻，人人就不买，就等着。现在苹果手机，索尼耳机，笔记本电脑，许多数码产物，人人已经形成了拼多多不补助我就不买的想法。

然后给拼多多补的时间长了，特斯拉的降价主动权就没了。

拼多多不补特斯拉，我就不买，我就等等，这时刻特斯拉在渠道上要看拼多多的神色了。

订价权到了拼多多手里，哪天不开心，就给你降价。哪天你降价，拼多多继续补，最终特斯拉订价权周全失控。

当特斯拉跨越30%以上的流量被拼多多掌控的时刻，你还敢跟拼多多高声讲话么？

拼多多让你怎样，你就得怎样，甚至补助都纷歧定拼多多出，要特斯拉自己降。最终就是，马斯克先生要住在金虹桥中央了。

再甚至，拼多多都能影响特斯拉股价了，靠炒股都能赚钱。以是，我要是特斯拉的人，我也不想和拼多多有任何关系，不单是品牌调性，更多的是拼多多在刨断特斯拉对于自己的掌控权。

渠道反压品牌的案例，在商业历史上并不罕有。

当拼多多反压的时刻，特斯拉只能被动。

马斯克先生可不是一个喜欢被动的男子。

但若是我是拼多多的人，那么我拼尽全力也要和特斯拉有关系，哪怕是坏关系。

纷歧定是要掌控特斯拉的销售，而是只要所有人都知道曾经拼多多买到的特斯拉是真的，这就是伟大的品牌提升。横竖特斯拉和拼多多这俩放在一起，拼多多永远不亏，拼多多缺啥也不缺骂，爱骂就骂，骂我也粘着你，打不死你恶心死你。把你拉到和我统一个水平，用厚实的履历打败你。实质就是踩着特斯拉上位。而且得认可的是，拼多多做得很伶俐。

这种直接给消费者打钱的操作稀奇让消费者满足，特斯拉自己不起诉拼多多，还想让谁人拿不到车的消费者起诉拼多多，拼多多直接给消费者打钱，并示意若是要起诉特斯拉，拼多多支持。你是消费者，你什么感受？不外话说回来，特斯拉狂妄，拼多多自己的操作也没名正言顺到哪里去。

秀才遇上用拳头的，怎么打都是输。

只能说，现在特斯拉咬死了和拼多多决裂，还能输的不那么彻底，丢人也比丢命好。至于我支持谁？我谁都不支持。

都是资源，打去吧。横竖我不是精神资源家，打打打，不要停。就算我不买，吃瓜我也开心。