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华宇登录测速_我是一根特斯拉韭菜

本文来自微信民众号:首席人物观(ID:sxrenwuguan),作者:于二狗,题图来自:IC photo


同事说,我是一根韭菜,一根特斯拉洋韭菜。


我是一名特斯拉车主,照样一名特斯拉股民,甚至照样马斯克的迷弟,这三重身份的加持,让我头上那抹绿,绿得璀璨,绿得耀眼,绿得发光。


01


我永远忘不了,今年春天的谁人午后,历时3年,我终于摇到了一张在黑市上价值10w 的新能源车牌,当天下班,我就迅速拉着媳妇去侨福芳草地看车。


首选固然是特斯拉。


考虑到特斯拉的手艺更新换代很快,我特意问了销售最近是否会推出新款车,销售说“新款车时间未定,要是着急用车,没需要等”。


厥后我才知道,这可能是那段时间天下特斯拉销售们的统一话术,意思都差不多,只是详细版本略有误差。有的销售说:“新车型要等一年”,有的说:“新车型要40多万,差价对照多”。


我也听进去了。车牌有效期只有半年,过时就作废,我似乎简直没什么守候的需要。


而在一致价位里,特斯拉这个品牌,还代表品味,科技感和生活态度。总之,就是情怀。


固然,作为理工科直男,我有自己的计划。


首先,随着大佬走,应该不会太错。几年之前,特斯拉刚进入中国的时刻,首批车主就有像小米雷军、新浪曹国伟这样的大佬们,现在理想汽车的CEO李想,也是特斯拉的第一批用户。


其次,看手艺。虽然特斯拉现在产能还对照欠缺,但它家的电池和手艺是行业内最好的。这样看,特斯拉就是硬通货啊,而且,未来就算我换车了,也能保值。


不外,我厥后把这套剖析讲给我的同事听,她直接甩了我一个大白眼:


“你们特斯拉车主脑回路就是不一样,第一次听说买车还能保值的。”


但我信赖,所有牛掰的改变时代的产物,都要履历不被人明白的阶段。那天下昼,站在北京代表着品味与昂贵的阛阓里,灯光投射在钢琴般的车身上,空气里香薰的气息变得温暖,我晕眩了:最先理想自己是如风飞驰的少年,4秒破百的加速率,让我分分钟变身《速率与激情》里的男主范迪塞尔。


试驾后,我就地交了2万元定金,定下了Model3标航版——厥后想想,可能由于那时腿上的血都涌到脑子里了。


之后的天天,我像妻子查快递一样检查交付进度,虽然我知道,说好的今年2季度才交付的事实,不会以我的查看频率为转移。万万没想到,3月10日,我接到销售的电话,催我付全款以便提前交车。


原以为疫情缘故原由会延迟提车,没想到还能提前交付,一时间,我甚至以为自己是老天眷顾的幸运鹅。厥后想想,这正是韭菜综合症的典型显示之一:


总以为自己是最稀奇的那一个


02


3月20日,新车到了。


对了,提车另有一段故事。


作为前油车车主,提车是很有仪式感的一件事,我在老家提车的时刻,又是鲜花又是放鞭录像啥的。当天,我特意穿了一件平时不怎么穿的洋装,也没有打车,由于我想,估量以后坐公共交通的机遇也不太多了,乘隙好好体验一把吧。


于是,我一个人又是地铁又是三蹦子,终于到达东南五环外的亦庄特斯拉交付中央。


图:特斯拉亦庄交付中央


守候我的,是一个看起来像大学生的小伙子,问了一下,叫小林,果真是大学生。他不是特斯拉工作人员,只是特斯拉招聘的志愿者,固然了,也是一个车主。


我心里暗想:这得啥品牌影响力啊。


很快,小林从销售手里接过一个略显破烂的塑封口袋,厥后我才知道,内里装着我的 “车钥匙”。我俩先围着车绕了一圈,接着,大学生小林坐上主驾,我坐在副驾,四周跑了一圈,就算是完成交车了。


我抽了一大口烟, 仰面望着这片大停车场,北京郊区的天空看起来是要比市区蓝一些。我并不着急回去,最先和小林攀谈起来,此时,又来了一个提车的车主,看了几眼就准备上车走了。


小林美意提醒他,“哥,你看你的车内饰凹槽都对不上,车屁股另有点缺漆,要不要去找找他们啊?”那位年老显得很淡定,摆摆手,“没事没事,有准备了,就是买来玩玩。”一脚油门走了。


小林把我俩拉进了一个北京特斯拉车友群。


返程的路很堵,基本无法体验速率的快感,我坐在车里,洋装有些紧绷,勒得我有点像个刚上岗的专车司机。这时我才反映过来,似乎基本没人给我摄影。


21天后,也就是4月10日,特斯拉宣布了新车新闻。Model3 长续航版里程增添223公里,价钱只比标航版贵4万元。


我有点悔恨了,但我不好意思说。


03


在我的印象里,特斯拉的订购流程为:


1. 主顾下单。


2. 工厂制作。


3. 送货提货。


从下单到收货,这一套流程走完,也许需要守候3个月左右。疫情时代,工厂复工又受到影响,若是是马斯克暂且拍脑门决议的生产新版国产Model3,绝对不能能那么快——仅仅21天,新款车就从销售嘴里的“不确定”,变成了铁板定钉的事实。


对了,此前,可能是为了稳固入口特斯拉车主的军心,马斯克曾经坚决示意,国产特斯拉绝对没有长续航版。


从毫无新闻到迅速推出新车,这显然是一场蓄谋已久的“割韭菜”行动。


微信群里,大量原本应该2季度交车的Model3标航版车主,被敦促提条件车,有的甚至守候20多天就收到车,人人一致以为,自己被特斯拉“割韭菜去库存了”。


然则,这事并没有掀起太多的波涛,究竟你不能由于菜店新推出了口感更好、颜值更高、性价比更优的韭菜,就指责菜店老板没有提前通知你,只能认了。


这事吧,我不敢多想。


对于特斯拉车主来说,永远不知道明天和降价哪个先来。


5月1日早上,特斯拉再次拿Model 3车主开刀了,为了蹭上新能源补助,Model 3尺度续航升级版价钱由30.355万元下调至27.155万元,降价幅度达10%。


而入口车主更惨,入口后驱长续航版的价钱为42.1万元,该版本在2019年8月18日正式停售。8个月后的2020年4月,特斯拉宣布推出国产版Model 3后驱长续航版。


嗯,也就是说,不到一年,入口版Model 3车主人均损失15万左右。


群里炸了,有车主提议去维权,响应者不多,这时群主站出来示意:人人不要站在道德制高点去要挟企业。


一阵缄默,这事就这样悄然竣事了。


我抚慰自己,早买早享受嘛。至少,与那些购买了Model 3芯片、现实提车时却为HW2.5的车主相比,我也是够幸运的了。不要太去计算得失,做人最主要的就是开心嘛 。


新闻里说的没错,果真,特斯拉车主是全天下最好语言的那群人。


这也许是韭菜的第二个特征:稀奇会自我疗愈。


不外,那天晚上,我躺在床上,脑子里迅速过了一笔账:以国产 Model 3 为例,距离第一次价钱宣布到现在,不到短短一年,共调整价钱10次,降价7次,入门价钱降低近一半。看来,以后买特斯拉要看k线了,价钱分时颠簸。


我照样失眠了。


04


最近一直忙得语无伦次,今天出门时显示只剩120公里左右的电量,但我要赶着去大兴机场接我妈妈,只能硬着头皮出门了。


接上我妈,电池显示只剩50公里,我需要迅速找一个地方充电,四周有一个快充,但全满。于是,我只能再去寻找其余充电桩。最后绕来绕去,找到一个封锁小区,我再三央求,出示了康健码,保安照样要去叨教一下向导,而此时车内电量显示,只有1公里可开,我都在嫌疑,当街推车的戏码要在我身上上演了。


我做了个决议,趁保安去叨教向导,偷偷溜进小区去。


但只充了一会,我就赶快离开了,究竟偷偷摸摸的行为让我心里没谱。没想到,我堂堂正正做人三十多年,却像个贼一样的罔顾规则溜进别人的私密空间,只为了给我的车充一会电。



还好,靠着偷充的电,我支持到了下一个充电站。在还没开到充电站时,我远远就看到那把充电枪,在黑夜里亮得晃眼,好像就是在守候着我的到来。


那晚,简直是一出特斯拉车主充电历险记。


我妈没有埋怨什么,但我不敢想象我爸在现场将会发生什么,他可能也无法想象,我居然花30多万买了这么个“电动爹”。


然则我依然比有些车主好得多,那些家里没有充电桩的车主,他们天天上床前想得都是:


  1. 明天续航不够用该怎么办?


2. 我是今晚爬起来给他充了?


3. 照样明天早起挤出时间再说?


最终精神的折磨必须战胜肉体的疲倦,无论刮风下雨都要提上裤子出发去充电。


而和有些国产新能源车车主遇到的问题相比:大灯黄、屏幕黄、天窗漏水、轮胎偏磨、异响故障、方向盘掉落、自燃自爆等,我更是不知道好出了几个比亚迪。


韭菜的第三个特征:善于比惨。


05


我决议,把自己买特斯拉上亏的钱,通过股票悉数赚回来。


由于早看中了这个标的,去年12月20号我以405美元买入特斯拉,3个月已往,我的卖出价钱是399美元。而这三个月里,特斯拉股票最高到过969美元。感受是坐了个过山车。


曾经,有一份盈利摆在了我的眼前,我太不知足了,若是再给我一次机遇,我会说:赚一分我也卖!


但我仍不会放弃,我是一个老股民,我有着一套自己买股的逻辑。


特斯拉自在上海建厂以来,不仅获得了政府层面的大力支持,成为最大的外资工厂,还获得免息乞贷50亿的优待,这显然是马斯克的政府公关做得优异,反观海内造车势力,自去年补助降低以来,新能源车销量连续走低,比亚迪降薪,众泰欠薪,海马汽车卖房,青年汽车停业,好一个“惨”字。


历史告诉我,靠补助薅社会主义羊毛的投机份子终会淡出舞台,特斯拉“新能源一哥”的职位也会逐渐稳固。


Model 3今天的售价是27w左右,这还没完,预计到2020年底,Model 3的国产化率将达100%,届时Model 3的成本将低至不能形貌。若是Musk真的不留情面,卯起来打价钱战,那生怕要有一众海内厂商自挂东南枝。


业绩好,股价自然也会好。我炒股只有一个坚持,只抄龙头。


于是,我在4月30日又入了特斯拉。当晚特斯拉宣布了2020年Q1财报,效果出人意料的好。盘上反映更是猛烈,一时间大涨10%。


万万没想到,马斯克又出来作妖了。第二天,他发了一条美国版微博,称特斯拉股价太高了。


效果呢,当天收盘时,特斯拉股价大跌逾10%,一夜蒸发跨越140亿美元,折合1000亿人民币左右。


马斯克也许是中外企业家里求锤得锤第一人。


我的股票也一夜回到解放前。但我照样默默继续持有它。不是由于它好,而是由于能选择的太少,我总不能去买中概股吧?


然则,若是身边有同伙要买车,我照样会无条件推荐特斯拉。


你以为我是收了特斯拉的陋规吗?


不,我是买了它家股票。


而我知道,这天下什么都缺,最不缺的就是韭菜。


引用百度百科的注释,韭菜,适应性强,抗寒耐热,容易种植;而且韭菜的利益是,可以多次收割。


究竟,我现在是价值投资的坚定捍卫者,还请巴菲特老爷子保佑我这个后浪,让我们配合见证事业的发生。


本文来自微信民众号:首席人物观(ID:sxrenwuguan),作者:于二狗

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