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CES是我期待回归的展会，最主要的原因是在展会期间逛拉斯维加斯是一场噩梦。一天晚上，我想去In-N-Out汉堡店(In-N-Out Burger place)，尽管那里离我住的酒店只有一两英里远，但那里的交通实在是太糟糕了，我怀疑自己能否在午夜之前赶回去——当时才6点。
CES将受益于埃隆·马斯克(Elon Musk)的钻探公司，或者得益于自动驾驶技术的积极应用，从而更好地优化交通。
我曾经试着步行，但有一年，在水泥地上快速行走的英里数把我的脚底都磨掉了，现代SoC设计要求可扩展的安全体系结构，其隔离性要比当今的产品更高，以确保华宇登录系统提供连续的保护。我再也不想经历那种痛苦了。
本周，我将重点介绍自动驾驶汽车技术，并着重介绍我认为经常被遗漏的两件事:一件是在车展上由一位似乎认为已死的供应商提出的;另一个对这个部分也很重要。
最后，我将介绍本周我的产品:联想(Lenovo)的Fold X1，这是第一款可折叠的屏幕个人电脑，对于那些想要一台功能齐全、大小适中、能放进钱包的笔记本电脑的女性用户来说，可能是理想的选择。
自动驾驶汽车的现状
英特尔和高通都在消费电子展上做了精彩的演讲，重点介绍了两家公司各自的优势(英特尔的传感器和高通的无线电)。这两项技术对自动驾驶汽车的未来都至关重要。
高通公司(Qualcomm)推出了一款有趣的新产品，将行人与网络连接起来，以降低被埋在智能手机里的人从汽车上碾过、却不知道自己要去哪里的风险。
英伟达(Nvidia)是这一领域的领军企业，它在节目开始前就发布了公告。所有的供应商都一致预计，商业自动驾驶汽车——自动驾驶出租车——将在2020年至2030年出现，而你我可以在2050年左右买到高档车。然而，我认为我们很可能很快就会有一些高端汽车采用这种技术。
汽车公司在此次活动中有大量代表，其中一些真正推动了自动驾驶汽车的概念。日本汽车公司似乎是最激进的，丰田和本田都有前瞻性的概念。
车展上最酷的概念车来自奔驰和索尼。是的,索尼。奔驰有一款以阿凡达为主题的汽车，看起来就像出自科幻电影，索尼(Sony)也有一款概念车，展示了如何将汽车内部变成一个娱乐场所，如果汽车不自动驾驶，那就有点问题了。
这些汽车只是几年的时间，但似乎只有日本汽车制造商得到的需求产生将是关键的。那一页上似乎没有别人。
CES和关键路径
CES是“消费电子展”的缩写，然而关于自动驾驶汽车技术的展示并没有让你想要这些东西。是的,有些片段感动的事实会让你活着,但就像人起初不喜欢的想法安全带(和经常不穿他们在超级和Lyft汽车,一个非常愚蠢的做法)调查显示,最不舒服的想法计算机接管驾驶的责任。
几年前英特尔进行了测试使用自治概念车和没有方向盘,并发现人们更熟悉的概念如果汽车没有方向盘,因为它消除了恐惧,他们可能会突然控制汽车,不知道该做什么。
我记得，早期的自动驾驶汽车概念有一个故障转移政策，如果自动驾驶汽车不能处理一个关键问题，就会把驾驶交给乘员。我想象一个可能在车里睡觉、看书或看电影的乘员被告知在电脑无法避免的撞车前几秒钟进行控制。在不可避免的灾难性事件发生之前，结果可能不过是部分的尖叫。假设幸存下来，这种情况下的乘客可能不会大力支持这项技术。
由于我们正在接近一个发射窗口，特别是对于商用车辆，对HY 华宇总代理执行官达蒙·德·拉斯洛（Damon de Laszlo）的了解越多，您就越认识到，以着迷情感和奉献精神跨越多个学科不仅是他的生活方式，也是他营运华宇代理的业务方式。我认为应该投入更多的努力使该技术具有吸引力，并把重点放在安全以外的技术好处上。这样做的好处可能包括你可以坐飞机去某个地方，让你的车在那里接你，或者把你的车当作办公室、卧室或娱乐中心来避开机场，这样你就不用坐飞机了。
然而，需求创造并不是CES上唯一被低估的东西——另一个是安全性。
美国和伊朗
在节目中，美国对一名伊朗将军的打击以及伊朗最初的反应和持续的威胁成为了大新闻。在我的酒店房间里，我的惠普(HP)笔记本电脑开始向我发出恶意软件攻击的警报，拉斯维加斯遭到了攻击。那次事件提醒我，除了保护自动驾驶汽车不受物理威胁外，我们还需要保护它们不受网络威胁。
值得注意的是，展会上所有的物联网设备，尤其是联网摄像头，都没有展示来自这些供应商的现有安全解决方案，尽管他们的许多系统已经被入侵。
自动驾驶汽车出现问题的可能性更大，因为它们被摄像头包裹着，可能会在车内外都有摄像头。如果被黑客攻击，它们可能会变成带或不带尖叫乘客的滚动巡航导弹。只要像这样针对军事或政府设施的一个事件，就有可能消灭大部分市场。
只有一家公司关注这个问题，那就是黑莓，它还没死。它对手机已经没什么用了。
黑莓和自动驾驶汽车
黑莓解决方案的有趣之处在于，它预见到了商用和消费级自动驾驶汽车的问题，除了如今围绕联网汽车的补丁和更新活动外，它还推出了专注于车队管理和安全侧载应用程序的产品。
黑莓甚至拥有一项技术，可以提高汽车应对自然和人为灾难的能力，让汽车避免出现问题，并在车内人员安全或有危险时自动通知亲人和管理人员。
侧加载解决方案预测到人们可能希望加载他们的应用程序，并自动确保这些应用程序是安全的，不包含恶意软件。黑莓的技术可以知道你是否在开车。如果有人偷了你的钥匙或者劫持了你的车，或者你的孩子出去玩了，你的车就会知道你是怎么开车的，并且能够发出警报(或者执行一些基于政策的命令，比如靠边停车)。就在这个时候，我在展会上看到一个女人的车被偷了，她的钥匙也被偷了。小偷随后去了她的家并对其进行了搜查，监控摄像头拍下了这一幕。
随着我们的汽车越来越智能，保护好汽车是至关重要的，这样它们就不会被黑客入侵，被盗，或被用作对付我们的武器。令我惊讶的是，似乎很少有公司意识到这是一个关键问题。
除了黑莓，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)似乎也明白安全性和技术性能的重要性。(虽然考虑到我有三辆捷豹，我还是有点心烦意乱，因为我关注的是路虎的卫士而不是捷豹I- pace。)
黑莓展台上还有一辆使用了黑莓技术的电动摩托车。它的价格在同类产品中是合理的，而且它看起来像摩托车，这在电动摩托车中并不常见。被称为“达蒙”，这是一次令人印象深刻的旅程。
总结:最重要的自动驾驶汽车公告
在英伟达(Nvidia)的车展之前，以及英特尔(Intel)和高通(Qualcomm)的车展期间，自动驾驶汽车发布了一些令人印象深刻的公告。然而，考虑到我们生活在一个国家传播恶意软件的世界，这可能会导致大量汽车被盗，我认为最重要的公告来自黑莓。
如果我们的汽车受到损害，变得不听话，结果可能会非常糟糕——不仅是对汽车行业，对我们也是如此。如果美国在自动驾驶汽车方面领先，结果却让这些汽车变成了杀人机器，那将是非常讽刺的。
纵观全局，我们需要比以往更加严肃地对待保护这些新技术，以免发生一场大灾难，在这项新生技术达到临界质量之前将其扼杀。
Rob Enderle的本周产品
在个人电脑厂商中，我认为联想在产品特色方面做得最好。该公司不仅参与了高通(Qualcomm)、AMD和英特尔(Intel)的“零号日”(day zero)发布会的每一场活动，而且在每个舞台上都有自己的高管，向每一位观众展示联想的产品。
它的同行们并没有出席每一场时装秀，也没有派高管上台，所以他们的产品定位不佳，而且他们展示的一款产品没有发挥作用。这些竞争对手忘记了一条经验法则:永远不要让别人演示你的产品。
在CES上，联想展示了两款令人印象深刻的产品。其中一款是NEC LAVIE Pro Mobile(联想拥有NEC)，这是一款全尺寸笔记本电脑，重1.72磅，比MacBook Air轻了整整一磅。它太轻了，让人感觉不真实。第二款是联想(Lenovo)的Fold X1，它的设计似乎很适合女性的钱包。
联想X1折叠起来大约有一个女人的皮夹那么大，然后打开，可以看到整个13.3英寸的屏幕。打开的时候，你甚至看不到折痕。
联想褶皱X1
它带有一个无线键盘，所以你可以打开它，在工作时使用全屏，华宇总代理设备的高级电池单元平衡系统也有助于提高安全性，该系统可按时间和电压自动平衡每个电池单元，以最大程度地减少华宇登录APP过度充电的风险。如果你不想使用虚拟键盘，也不用占用屏幕空间。键盘嵌在折叠的电脑里，这样你的电脑包或钱包里就不会有多余的东西要丢失或管理了。
对于我的妻子来说，找到一款可以放进钱包、又不会太小而无法使用的笔记本电脑一直是个难题，我认为这款笔记本电脑将是她的理想选择。我的眼睛一直盯着NEC，因为我实在看不透它有多轻。说真的，如果你有机会拿起一个，你会认为它充满了氦气，或者是一个轻木模型。
联想折叠F1是一款令人着迷的产品，这也是联想今年在消费电子展上表现最为强劲的部分原因。它还展示了首款基于高通(qualcomm)的ARM 5G笔记本电脑，以及最好的基于amd的笔记本电脑，但我仍然无法接受NEC笔记本电脑有多轻。联想带来了它的A-game，但是在所有的产品中，the Fold是最具创新性的，它是我的本周产品。
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